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正确的润滑油添加方法
发布日期:2016-03-01 点击次数:706
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    一是要在热车时放油,只有热车放油,才会把滤清器、输油管路和油底壳等润滑系统的旧油,全部放净,对新油造成的污染最少。
    二是在下班或较长时间不用车时(热车)放油,用最少一个小时的时间,才会连最后的油滴也消失。
    三是自己可以细心的用手捻一下放出的废油里一些金属细末或杂质的情况,用眼睛看废油的发黑情况,有利于提前发现配合、磨损、与运转问题。以上这些,所有汽车修理点都难以做到。汽车润滑系统包括机油泵、滤清器、机油压力表、机油散热器、油底壳、量油尺、油管等。
   换机油操作:
   1)按说明书规定的机油牌号、冬季夏季、加入量,买来机油。
   2)在跑完车后,趁热放油。放油螺堵(螺丝)在发动机油底壳最低处。拧螺丝之前,先用一块破布把螺堵外面和近处简单擦一下。要用一个小容器接着放出的机油,当螺堵快拧下时,不要再用扳手,要直接用手,慢慢小心往下拧最后的一两圈,一旦漏油,立即拿牢螺堵,迅速离开漏油口,不要把螺堵掉在废油桶里。
   3)彻底排放干净后,把干净的螺堵拧回,适当拧紧,注意:有的螺堵带个垫片,不要把垫片掉在废油桶里,更不要忘记装上。
    4)在发动机机体一侧,有个斜着伸出来的带盖的管子,大约20厘米长,用手压下盖子,逆时针方向转动就会取下盖子,用漏斗,或直接用油壶加入。
    5)关于加入机油的数量,可以按说明书规定,也可以参照放出的机油量,但最后的标准是看油尺的刻度,机油量油尺在油底壳的上边缘也伸出一个如拇指粗的铁管,有一带钩(或环)的小盖子,抽出来,放平,观察油尺下端的两道刻线:刚加新油时,要加到与上刻线平。不够就再加,但不要加的过多,如果万一不慎加多了,就要放出一部分。如果机油过多,就会发生“机油飞车”事故。运转后,一部分机油进入系统,所以,那时的油面会降低到上刻线以下。之后,油面一直保持在上下刻线之间。平时要常抽出油尺检查一下油位,自己费了事,得到了经验和技术,又返回来用到自己的爱车上,何乐而不为呢!自家的车,自己要倍加爱护,不要指望修理工会为你认真服务,他们粗暴装卸的毛病很难改掉。